В интернете можно найти множество схем маломощных импульсных блоков питания, на основе которых можно собрать достаточно качественные импульсные паяльники. Такие паяльники отличаются компактными габаритами и легким весом, удобны для эксплуатации, а жало нагревается всего за несколько секунд. Большое спасибо Евгению, который отработал схему переделки электронного трансформатора, на основе которого собрал импульсный паяльник, полный цикл сборки был описан на одном из интернет-ресурсов.
Евгений в своей статье применил достаточно мощный электронный трансформатор, я же подумал использовать маломощный и компактный электронный трансформатор для питания галогенных ламп на 12 Вольт от неизвестного производителя.
Мощность блока составляет 50 ватт, выходное напряжение 12 Вольт - о чем было сказано выше. По идее, если удалить вторичную обмотку и вместо нее мотать шину из одного витка, то с обмотки можно снять порядка 25 Ампер.
Этого вполне достаточно для нагрева жала нашего самодельного паяльника.
Для начала был снят и разобран импульсный трансформатор.
Сердечник удобно подогреть зажигалкой и аккуратно разделить половинки сердечника. После этой операции снимаем вторичную обмотку на 12 Вольт, она намотана проводом 0,8 мм и состоит из 5-8 витков - количество зависит от рабочей частоты блока.
Далее нужно найти подходящую медную шину, в моем случае это экран от антенного провода - 2 жилы. Примерное сечение вторички получается где-то 6-7мм плюс минус. Обмотка всего одна. Для того, чтобы обмотка не замкнулась с сердечником (хотя на работу это не повлияет) в местах сечения последних были установлены кусочки картона, которые одновременно предают шине некую стойкость. Далее концы обмоток нужно залудить.
Включаем схему в сеть и кончики обмотки замыкаем многожильным проводом - диаметр особо не важен. Проволока (в зависимости от сечения) либо погреется за несколько секунд, либо расплавится. Если все так, значит схема работает должным образом. Напряжение на выходе не более 2-х Вольт, зато ток может доходить до 25 Ампер.
Далее нужно думать о конструкции жало.
Жало удобно сделать из одножильного медного провода 1-1,2 мм. Провод сгибается так, как показано на фотографиях. Далее жало очищается от лака - греть провод не советую, от этого он станет более мягким, так, что лак лучше сдирать наждачкой или острым монтажным ножом.
Остается прикрутить жало к шине - удобно болтами, можно также точечной сваркой или другим удобным способом.
Заводской корпус достаточно компактный и аккуратный, так, что всю схему можно разместить именно в этом корпусе. Заранее в передней части корпуса нужно просверлить два отверстия друг напротив друга - для жала. Следите, чтобы шина не замкнулась с корпусом - используйте изоляторы (стекловолокно, второпласт и термоустойкие пластинки).
Остается только приспособить ручку для нашего паяльника и применить его для радиолюбительских работ. Выключатель - устанавливается на входе питания, вместо выключателя удобно использовать кнопку без фиксации. В моем случае был использован готовый корпус от трансформаторного паяльника, поэтому долго с корпусом не мучился, просто припаял шину к держателю жала.
Такой паяльник разогревается за считанные секунды, а в ходе работы схема не перегревается. Тепло может передаваться от жала к шине, поэтому не желательно долго включить такой паяльник.
АКА КАСЬЯН
